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Ladakh Geschichte |
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Die Region
Ladakh einst Teil des ehemaligen Königreich Ladakh und für
fast 900 Jahren aus der Mitte des 10. Jahrhunderts existierte
ein unabhängiges Königreich. Seine Dynastie stammte aus dem
alten König von Tibet. Nach 1531 wurde sie in regelmäßigen
Abständen von den Moslems von Kaschmir angegriffen, bis es
schließlich nach Kaschmir in der Mitte des 19. Jahrhunderts
als Anhang beigefügt. Die frühen Siedler von Ladakh inklusive
der indo-arische Mons aus der gesamten Himalaya-Bereich, die
von der extremen Darads westlichen Himalaya, und die Nomaden
aus dem tibetischen Hochland. Während Mons durchgeführt werden
geglaubt, um Nord-indischen Buddhismus, diese Highland Täler,
die Darads und Baltis der unteren Indus-Tal mit der Einführung
der Landwirtschaft und die Tibeter mit der Tradition der hüten
gutgeschrieben werden müssen. Die Täler, die aufgrund ihrer
Nachbarschaft mit Kaschmir, Kishtwar und Kulu, wie der
ursprüngliche Behälter aufeinander ethnischen und kulturellen
ausgehenden Wellen aus über den Großen Himalaya serviert. |
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Sein
politisches Schicksal flossen im Laufe der Jahrhunderte,
und das Reich, am besten war im frühen 17. Jahrhundert
unter dem berühmten König Sengge Namgyal, dessen
Herrschaft erstreckte sich über Spiti und Westtibet bis
Mayumla über die heiligen Stätten des Mount Kailash und
den Manasarovar-See . Während dieser Zeit wurde erkannt
Ladakh als beste Handelsroute zwischen dem Punjab und
Zentralasien. Die Kaufleute und Pilger, aus denen sich
die Mehrheit der Reisenden während dieser Zeit, zu Fuß
oder zu Pferd reiste, wobei ca. 16 Tage zu erreichen |
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Srinagar,
obwohl die Leute reiten non-stop und mit Veränderungen des
Pferdes alle entlang der Route, könnte es in weniger als drei
Tagen tun. Diese Kaufleute, die in Textilien und Gewürze,
Rohseide und Teppiche, Farbstoffe und andere Drogen befassen,
transportiert ihre Waren auf Ponys, die etwa zwei Monate in
Anspruch nahm, um sie von Amritsar tragen, um den
zentralasiatischen Städten und Yarkand Knotan. Auf dieser
langen Strecke, die Leh half-way house war, und entwickelte
sich zu einem lebhaften entreport, ihre Basare mit Kaufleuten
aus fernen Ländern drängten. Das war, bevor das Rad als
Transportmittel wurde in Ladakh, der nur bei dem
Srinagar-Leh-Motor unterwegs, als vor kurzem wurde in den
frühen 1960er Jahren gebaut passiert eingeführt. |
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Die 434 km Srinagar-Leh Highway folgt
dem historischen Handelsweg, damit Reisende geben einen
Einblick in Dörfer, die historisch und kulturell von
Bedeutung sind. Der berühmte Pashm (besser bekannt als
Cashmere) wurde in den Hochlagen der östlichen Ladakh
und Westtibet und transportiert produziert gründliche
Leh nach Srinagar, wo sie qualifizierte Handwerker
umgewandelt Schals, die allen bekannt sind, auf der
ganzen Welt für ihre Weichheit und Wärme.
Ironischerweise war es dieses lukrative Handel, die
schließlich Dinkel |
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den Untergang
des unabhängigen Königreich. Er zog die begehrlichen Blicke
der Gulab Singh, der Herrscher von Jammu im frühen 19.
Jahrhundert, und im Jahre 1834, schickte er seine allgemeine
Zorawar Singh nach Ladakh zu erobern. Daher folgte ein
Jahrzehnt des Krieges und der Unruhen, die mit der Entstehung
der britischen als oberstes Macht im Norden Indiens endete.
Ladakh, wurde zusammen mit der benachbarten Provinz Baltistan,
in der neu geschaffenen aufgenommen Staat Jammu & Kashmir.
Etwas mehr als ein Jahrhundert später, wurde diese Union durch
die Teilung Indiens, Baltistan ein Teil von Pakistan gestört,
während Ladakh in Indien blieb als Teil des Staates Jammu und
Kaschmir. |
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